CCS Combo 2 Plug / GBT Gun ສາຍສາກໄຟ DC ສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ

CCS Combo Plug / GBT Gun DC ສາຍສາກໄຟສໍາລັບສະຖານີສາກໄຟໄວ

ສາຍສາກ CCS ປະເພດ 1 ສຳລັບການສາກໄຟສູງ – ການສາກໄວໃນອາເມລິກາເໜືອ ດ້ວຍກຳລັງເຖິງ 500 kW
ສາກໄຟ DC ໄດ້ໄວຕາມໂໝດ 4

ດ້ວຍການສາກໄວ DC, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວການສາກໄຟແມ່ນສູງຫຼາຍ.ຂະບວນການສາກໄຟແມ່ນສຳເລັດພາຍໃນໄລຍະເວລາສັ້ນໆ.ສາຍສາກ DC ຕາມຮູບແບບການສາກໄຟ 4 ມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກລົດ ແລະ ປາຍສາຍເປີດ.ພວກມັນເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບສະຖານີສາກໄຟທີ່ມີເຄື່ອງແປງ AC/DC.

ສາຍສາກໄຟ DC ສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ

ປະເພດ 1 CCS ສາຍສາກລົດສຳລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເໜືອ
ສາຍສາກ CCS ປະເພດ 1 DC ແບບເຢັນ

ສາຍສາກ CCS ປະເພດ 1 ໄດ້ຖືກພັດທະນາສໍາລັບການສາກໄຟ DC ໄວຕາມ SAE J1772 ແລະ IEC 62196-3 ສໍາລັບຕະຫຼາດອາເມລິກາເຫນືອ.ທັງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກ ແລະສາຍແມ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ UL.

ລະບົບລັອກ lever ປະສົມປະສານຢ່າງເຊື່ອຖືໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຖືກດຶງອອກໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.

ບໍ່ເຢັນ:

40 A / 1,000 V DC (AWG)
80 A / 1,000 V DC (AWG)
200 A / 1,000 V DC (AWG)
ເຢັນ – ການສາກໄຟສູງ:
500 A / 1,000 V DC (metric)

ສາຍສາກໄຟ DC ສໍາລັບເອີຣົບ

ປະເພດ 2 ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟລົດ CCS ສໍາລັບຕະຫຼາດເອີຣົບ
ສາຍສາກ CCS ປະເພດ 2 DC ແບບເຢັນ

ຄະນະກໍາມະການເອີຣົບໄດ້ຮັບຮອງເອົາສາຍສາກໄຟ CCS ປະເພດ 2 ເປັນມາດຕະຖານສໍາລັບເອີຣົບໃນປີ 2013, ກໍານົດຈຸດສໍາຄັນໃນເຕັກໂນໂລຢີການສາກໄວຂອງເອີຣົບ.

ໃນລະຫວ່າງຂະບວນການສາກໄຟ, ສາຍສາກໄຟ CCS ປະເພດ 2 DC ຖືກລັອກໃສ່ດ້ວຍກົນຈັກໄຟຟ້າຜ່ານຕົວກະຕຸ້ນການລັອກທີ່ປະສົມປະສານເຂົ້າໃນຊ່ອງສຽບສາຍສາກລົດ.ສາຍສາກແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ IEC 62196-3 ແລະໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນ VDE.

ບໍ່ເຢັນ:

40 A / 1,000 V DC (metric)
80 A / 1,000 V DC (metric)
150 A / 1,000 V DC (metric)
200 A / 1,000 V DC (metric)
250 A / 1,000 V DC (metric)
ເຢັນ – ການສາກໄຟສູງ:

400 A / 1,000 V DC (metric)
500 A / 1,000 V DC (metric)
ສາຍສາກ GBT DC ສຳລັບຈີນ

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟລົດສໍາລັບການສາກໄຟ DC ຕາມມາດຕະຖານ GB/T ສໍາລັບຕະຫຼາດຈີນ
ສາຍສາກ DC ຕາມມາດຕະຖານ GB/T

ສາຍສາກໄຟ DC ຕາມ GB/T 20234.3-2015 ຖືກໃຊ້ສຳລັບການສາກໄວໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟຂອງຈີນ.

ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ສາກໄຟມີກົນໄກການລັອກທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ພັດທະນາໂດຍ Phoenix Contact.ກົນໄກການລັອກ, ເຊິ່ງຖືກຄວບຄຸມໂດຍສະຖານີສາກໄຟ, ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ lever ໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟຖືກກະຕຸ້ນໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.ນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເປັນໄປບໍ່ໄດ້ທີ່ຈະດຶງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄຟອອກຈາກລົດໃນລະຫວ່າງການສາກໄຟ.

ບໍ່ເຢັນ:

80 A / 1,000 V DC (metric)
125 A / 1,000 V DC (metric)
180 A / 1,000 V DC (metric)
250 A / 1,000 V DC (metric)