CCS ເອີຣົບ (ປະເພດ 2 / ຄອມໂບ 2) ເອົາຊະນະໂລກ – CCS Combo 1 ສະເພາະກັບອາເມລິກາເໜືອ
ກຸ່ມ CharIN ແນະນໍາວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ CCS ທີ່ກົມກຽວກັນຕໍ່ແຕ່ລະເຂດພູມສາດ.
Combo 1 (J1772) ຈະເປັນ, ນອກຈາກບາງຂໍ້ຍົກເວັ້ນ, ພົບເຫັນພຽງແຕ່ໃນອາເມລິກາເຫນືອ, ໃນຂະນະທີ່ເກືອບທັງຫມົດສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງໂລກໄດ້ລົງນາມກັບ (ຫຼືຖືກແນະນໍາໃຫ້) Combo 2 (ປະເພດ 2).ແນ່ນອນວ່າ, ຍີ່ປຸ່ນແລະຈີນໄປໃນທາງຂອງຕົນເອງ.
ລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS), ຕາມຊື່ຊີ້ບອກ, ລວມວິທີການສາກໄຟທີ່ແຕກຕ່າງກັນ - AC ແລະ DC ເຂົ້າໄປໃນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ດຽວ.
ບັນຫາດຽວແມ່ນວ່າມັນຖືກພັດທະນາຊ້າເກີນໄປທີ່ຈະໃຫ້ CCS ກາຍເປັນຮູບແບບເລີ່ມຕົ້ນສໍາລັບໂລກທັງຫມົດອອກຈາກປະຕູ.
ອາເມລິກາເຫນືອໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ SAE J1772 ໄລຍະດຽວສໍາລັບ AC, ໃນຂະນະທີ່ເອີຣົບເລືອກສໍາລັບ AC ແບບດຽວແລະສາມເຟດ 2. ເພື່ອເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟ DC, ແລະປະຫຍັດຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນດ້ານຫລັງ, ສອງຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນໄດ້ຖືກພັດທະນາ;ຫນຶ່ງສໍາລັບອາເມລິກາເຫນືອ, ແລະອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບເອີຣົບ.
ຈາກຈຸດນີ້, Combo 2 ທົ່ວໄປຫຼາຍ (ເຊິ່ງຍັງຈັດການກັບສາມເຟດ) ເບິ່ງຄືວ່າຈະເອົາຊະນະໂລກ (ພຽງແຕ່ຍີ່ປຸ່ນແລະຈີນບໍ່ສະຫນັບສະຫນູນຫນຶ່ງໃນສອງຮຸ່ນໃນບາງທາງ).
ມີສີ່ມາດຕະຖານການສາກໄວ DC ສາທາລະນະທີ່ສໍາຄັນໃນປັດຈຸບັນ:
CCS Combo 1 – ອາເມລິກາເຫນືອ (ແລະບາງພາກພື້ນອື່ນໆ)
CCS Combo 2 - ສ່ວນໃຫຍ່ຂອງໂລກ (ລວມທັງເອີຣົບ, ອົດສະຕາລີ, ອາເມລິກາໃຕ້, ອາຟຣິກາແລະອາຊີ)
GB/T – ຈີນ
CHAdeMO - ປະຈຸບັນທົ່ວໂລກ ແລະປະເພດຂອງການຜູກຂາດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ
"ໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນເອີຣົບ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS Type 2 / Combo 2 ແມ່ນການແກ້ໄຂທີ່ຕ້ອງການສໍາລັບການສາກໄຟ AC ແລະ DC, ໃນອາເມລິກາເຫນືອຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS Type 1 / Combo 1 ຊະນະ.ໃນຂະນະທີ່ຫຼາຍໆປະເທດໄດ້ລວມເອົາ CCS ປະເພດ 1 ຫຼື ປະເພດ 2 ເຂົ້າໃນກອບລະບຽບການຂອງເຂົາເຈົ້າແລ້ວ, ປະເທດ ແລະ ພາກພື້ນອື່ນໆ, ຍັງບໍ່ທັນຜ່ານລະບຽບການທີ່ຮອງຮັບປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ສະເພາະເທື່ອ.ດັ່ງນັ້ນ, ປະເພດຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CCS ທີ່ແຕກຕ່າງກັນແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໂລກ."
ເພື່ອເລັ່ງລັດການດຶງດູດຕະຫຼາດ, ການເດີນທາງຂ້າມຊາຍແດນ ແລະ ການເກັບຄ່າໂດຍສານ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າລະຫວ່າງພາກພື້ນຂອງ EV ແມ່ນຕ້ອງເປັນໄປໄດ້.ອະແດັບເຕີຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພສູງກັບບັນຫາດ້ານຄຸນນະພາບທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ ແລະບໍ່ຮອງຮັບການໂຕ້ຕອບການສາກໄຟທີ່ເປັນມິດກັບລູກຄ້າ.ດັ່ງນັ້ນ CharIN ແນະນໍາວິທີການເຊື່ອມຕໍ່ CCS ທີ່ກົມກຽວກັນຕໍ່ພາກພື້ນທາງພູມສາດຕາມທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນແຜນທີ່ຂ້າງລຸ່ມນີ້:
ຜົນປະໂຫຍດຂອງລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS):
ການສາກໄຟສູງສຸດເຖິງ 350 kW (ມື້ນີ້ 200 kW)
ແຮງດັນໄຟຟ້າສູງສຸດ 1.000 V ແລະປະຈຸບັນສູງກວ່າ 350 A (ມື້ນີ້ 200 A)
DC 50kW / AC 43kW ປະຕິບັດໃນໂຄງສ້າງພື້ນຖານ
ສະຖາປັດຕະຍະກໍາໄຟຟ້າປະສົມປະສານສໍາລັບສະຖານະການສາກໄຟ AC ແລະ DC ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງຫມົດ
ຫນຶ່ງ inlet ແລະຫນຶ່ງສະຖາປັດຕະຍະການສາກໄຟສໍາລັບ AC ແລະ DC ເພື່ອໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລະບົບທັງຫມົດຕ່ໍາ
ໂມດູນການສື່ສານດຽວສໍາລັບການສາກໄຟ AC ແລະ DC, Powerline Communication (PLC) ສໍາລັບການສາກໄຟ DC ແລະການບໍລິການຂັ້ນສູງ
ສະຖານະຂອງການສື່ສານຜ່ານ HomePlug GreenPHY ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມໂຍງ V2H ແລະ V2G
ເວລາປະກາດ: 23-05-2021
