DC Fast Charging ອະທິບາຍສຳລັບເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ
ການສາກໄຟ AC ເປັນການສາກໄຟທີ່ງ່າຍທີ່ສຸດທີ່ຈະຊອກຫາ – ປ່ຽງມີຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ ແລະເຄື່ອງສາກໄຟ EV ເກືອບທັງໝົດທີ່ທ່ານພົບຢູ່ເຮືອນ, ຮ້ານຄ້າ ແລະບ່ອນເຮັດວຽກແມ່ນເຄື່ອງສາກໄຟ AC ລະດັບ 2.ເຄື່ອງສາກໄຟ AC ໃຫ້ພະລັງງານໃຫ້ກັບເຄື່ອງສາກທີ່ຢູ່ເທິງເຄື່ອງຂອງລົດ, ປ່ຽນພະລັງງານ AC ນັ້ນເປັນ DC ເພື່ອເຂົ້າໃສ່ແບັດເຕີຣີ.ອັດຕາການຍອມຮັບຂອງເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງແມ່ນແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຍີ່ຫໍ້ແຕ່ຖືກຈຳກັດດ້ວຍເຫດຜົນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ, ພື້ນທີ່ ແລະ ນ້ຳໜັກ.ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຂຶ້ນກັບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ, ມັນໃຊ້ເວລາທຸກບ່ອນຈາກສີ່ຫຼືຫ້າຊົ່ວໂມງເຖິງສິບສອງຊົ່ວໂມງເພື່ອສາກໄຟຢ່າງເຕັມທີ່ໃນລະດັບ 2.
DC Fast Charging ຂ້າມຂໍ້ຈຳກັດທັງໝົດຂອງເຄື່ອງສາກເທິງເຄື່ອງ ແລະ ການປ່ຽນທີ່ຕ້ອງການ, ແທນທີ່ຈະໃຫ້ພະລັງງານ DC ໂດຍກົງກັບແບັດເຕີຣີ, ຄວາມໄວໃນການສາກໄຟມີທ່າແຮງທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.ເວລາສາກໄຟແມ່ນຂຶ້ນກັບຂະໜາດຂອງແບັດເຕີລີ ແລະ ຜົນຜະລິດຂອງເຄື່ອງແຈກຈ່າຍ ແລະ ປັດໃຈອື່ນໆ, ແຕ່ລົດຫຼາຍຄັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ 80% ໃນເວລາປະມານ ຫຼື ຕ່ຳກວ່າໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ ໂດຍນຳໃຊ້ເຄື່ອງສາກໄວ DC ທີ່ມີຢູ່ໃນປັດຈຸບັນ.
ການສາກໄຟໄວ DC ເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ໄລຍະໄກ / ໄລຍະໄກແລະເຮືອຂະຫນາດໃຫຍ່.ການຫັນປ່ຽນໄວເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບສາມາດສາກໄຟໃນລະຫວ່າງມື້ຂອງເຂົາເຈົ້າ ຫຼືພັກຜ່ອນໜ້ອຍໜຶ່ງ ກົງກັນຂ້າມກັບການສຽບໄຟຄ້າງຄືນ ຫຼືເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງສຳລັບການສາກເຕັມ.
ຍານພາຫະນະເກົ່າມີຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດສາກໄຟໄດ້ພຽງແຕ່ 50kW ໃນຫນ່ວຍງານ DC (ຖ້າພວກເຂົາສາມາດເຮັດໄດ້ທັງຫມົດ) ແຕ່ຍານພາຫະນະໃຫມ່ໃນປັດຈຸບັນອອກມາທີ່ສາມາດຮັບໄດ້ເຖິງ 270kW.ເນື່ອງຈາກວ່າຂະຫນາດຫມໍ້ໄຟໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍນັບຕັ້ງແຕ່ EVs ທໍາອິດອອກສູ່ຕະຫຼາດ, ເຄື່ອງຊາດ DC ໄດ້ຮັບຜົນຜະລິດທີ່ສູງຂຶ້ນເລື້ອຍໆເພື່ອໃຫ້ກົງກັນ - ໂດຍບາງອັນໃນປັດຈຸບັນມີຄວາມສາມາດສູງເຖິງ 350kW.
ໃນປັດຈຸບັນ, ໃນອາເມລິກາເຫນືອມີສາມປະເພດຂອງ DC fast charging: CHAdeMO, Combined Charging System (CCS) ແລະ Tesla Supercharger.
ຜູ້ຜະລິດ charger DC ທີ່ສໍາຄັນທັງຫມົດສະເຫນີຫນ່ວຍງານຫຼາຍມາດຕະຖານທີ່ສະເຫນີຄວາມສາມາດໃນການສາກໄຟຜ່ານ CCS ຫຼື CHAdeMO ຈາກຫນ່ວຍດຽວກັນ.Tesla Supercharger ສາມາດໃຫ້ບໍລິການລົດ Tesla ເທົ່ານັ້ນ, ແນວໃດກໍ່ຕາມລົດ Tesla ສາມາດໃຊ້ເຄື່ອງຊາດອື່ນ, ໂດຍສະເພາະ CHAdeMO ສໍາລັບການສາກໄຟໄວ DC, ຜ່ານອະແດບເຕີ.
ລະບົບສາກໄຟລວມ (CCS)
ລະບົບການສາກໄຟແບບປະສົມປະສານ (CCS) ແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານເປີດ ແລະ ມາດຕະຖານສາກົນສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.CCS ປະສົມປະສານການສາກໄຟ AC ໄລຍະດຽວ, ສາມເຟດ AC ແລະ DC ຄວາມໄວສູງໃນເອີຣົບແລະສະຫະລັດ - ທັງຫມົດໃນລະບົບດຽວ, ການນໍາໃຊ້ງ່າຍ.
CCS ປະກອບມີຕົວເຊື່ອມຕໍ່ແລະປະສົມປະສານ inlet ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຟັງຊັນຄວບຄຸມທັງຫມົດ.ມັນຍັງຄຸ້ມຄອງການສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ.ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສະຫນອງການແກ້ໄຂຄວາມຕ້ອງການການສາກໄຟທັງຫມົດ.
ປລັກ CHAdeMO
CHAdeMO ເປັນມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ມັນຊ່ວຍໃຫ້ການສື່ສານລະຫວ່າງລົດ ແລະເຄື່ອງສາກໄດ້ບໍ່ລຽບງ່າຍ.ມັນໄດ້ຖືກພັດທະນາໂດຍສະມາຄົມ CHAdeMO, ເຊິ່ງຍັງໄດ້ຮັບຫນ້າທີ່ການຢັ້ງຢືນ, ຮັບປະກັນຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ລະຫວ່າງລົດແລະເຄື່ອງຊາດ.
ສະມາຄົມແມ່ນເປີດໃຫ້ທຸກອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ເຮັດວຽກສໍາລັບການທີ່ແທ້ຈິງຂອງການເຄື່ອນຍ້າຍໄຟຟ້າ.ສະມາຄົມ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ປະຈຸບັນມີສະມາຊິກຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຈາກທົ່ວໂລກ.ໃນເອີຣົບ, ສະມາຊິກ CHAdeMO ທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນສໍານັກງານສາຂາໃນນະຄອນປາຣີ ປະເທດຝຣັ່ງ ໄດ້ເອື້ອມອອກໄປຫາ ແລະເຮັດວຽກກັບສະມາຊິກເອີຣົບຢ່າງຈິງຈັງ.
Tesla Supercharger
Tesla ໄດ້ຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຊາດຂອງຕົນເອງໃນທົ່ວປະເທດ (ແລະທົ່ວໂລກ) ເພື່ອສະຫນອງຄວາມສາມາດໃນການຂັບຂີ່ທາງໄກໃຫ້ກັບຍານພາຫະນະ Tesla.ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງວາງເຄື່ອງສາກໄຟຢູ່ໃນຕົວເມືອງທີ່ມີໃຫ້ຄົນຂັບລົດຜ່ານຊີວິດປະຈໍາວັນຂອງເຂົາເຈົ້າ.ປະຈຸບັນ Tesla ມີສະຖານີ Supercharger ຫຼາຍກວ່າ 1,600 ແຫ່ງໃນທົ່ວອາເມລິກາເໜືອ
ການສາກໄຟໄວ DC ສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ?
ໃນຂະນະທີ່ການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ (EV) ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດຢູ່ເຮືອນໃນຕອນກາງຄືນຫຼືຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກໃນລະຫວ່າງມື້, ການສາກໄຟໄວໂດຍກົງ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າ DC fast charging ຫຼື DCFC, ສາມາດສາກໄຟ EV ໄດ້ເຖິງ 80% ໃນເວລາພຽງ 20-30 ນາທີ.ດັ່ງນັ້ນ, ການສາກໄຟໄວ DC ນຳໃຊ້ກັບຄົນຂັບ EV ໄດ້ແນວໃດ?
ການສາກໄຟໄວໂດຍກົງແມ່ນຫຍັງ?
ການສາກໄຟໄວໂດຍກົງ, ໂດຍທົ່ວໄປເອີ້ນວ່າການສາກໄຟໄວ DC ຫຼື DCFC, ແມ່ນວິທີທີ່ໄວທີ່ສຸດທີ່ມີຢູ່ສໍາລັບການຊາດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ.ການສາກໄຟ EV ມີສາມລະດັບ:
ການສາກໄຟລະດັບ 1 ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ 120V AC, ການສະຫນອງລະຫວ່າງ 1.2 - 1.8 kW.ນີ້ແມ່ນລະດັບທີ່ສະຫນອງໃຫ້ໂດຍຮ້ານຄົວມາດຕະຖານແລະສາມາດສະຫນອງປະມານ 40–50 ໄມຂອງໄລຍະການໃນຕອນກາງຄືນ.
ການສາກໄຟລະດັບ 2 ດໍາເນີນການຢູ່ທີ່ 240V AC, ການສະຫນອງລະຫວ່າງ 3.6 - 22 kW.ລະດັບນີ້ລວມມີສະຖານີສາກໄຟທີ່ຕິດຕັ້ງທົ່ວໄປໃນເຮືອນ, ບ່ອນເຮັດວຽກ, ແລະສະຖານທີ່ສາທາລະນະ ແລະສາມາດສະໜອງໄລຍະການສາກໄຟໄດ້ປະມານ 25 ໄມລ໌ຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ລະດັບ 3 (ຫຼື DCFC ສໍາລັບຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາ) ດໍາເນີນການລະຫວ່າງ 400 - 1000V AC, ການສະຫນອງ 50kW ແລະສູງກວ່າ.DCFC, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວມີພຽງແຕ່ໃນສະຖານທີ່ສາທາລະນະ, ໂດຍປົກກະຕິສາມາດສາກຍານພາຫະນະເຖິງ 80% ໃນປະມານ 20-30 ນາທີ.
ເວລາປະກາດ: ມັງກອນ-30-2021
