Level 2 EV Charger 32A 22kw 400v 5 Pin Red CEE Plug 3 Phase Portable EV Charger Type 2 EV Charging Box

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ຮຸ່ນ: MIDA-EVSE-PE-32T
ອັດຕາປະຈຸບັນ: 32Amp
ແຮງດັນໄຟຟ້າ: 110V ~ 250V AC
ຄວາມຕ້ານທານຂອງ insulation:> 1000MΩ
ອຸນຫະພູມຄວາມຮ້ອນເພີ່ມຂຶ້ນ:<50K
ທົນແຮງດັນ: 2000V
ອຸນຫະພູມການເຮັດວຽກ: -30°C ~ +50°C
impedance ຕິດຕໍ່: 0.5m Max

32A Type 2 EV Charger ,1 Phase Portable EV Charger

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍສິນຄ້າ

Level 2 EV Charger 32A 400v 5 Pin Red CEE Plug3 Phase Portable EV Chargerປະເພດ 2

ຂໍ້ດີຂອງເຄື່ອງສາກ EV ແບບພົກພາ?
ເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າແບບພົກພາແມ່ນເປັນເຄື່ອງມາໃໝ່ທີ່ຂ້ອນຂ້າງຢູ່ໃນສາກ EV ແລະພວກມັນສາມາດສ້າງຄວາມແຕກຕ່າງທັງໝົດໄດ້.ສໍາລັບຜູ້ຮັບຮອງເອົາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າໃຫມ່ຈໍານວນຫຼາຍ, ຄວາມວິຕົກກັງວົນໃນຂອບເຂດແມ່ນມັກຈະພົບເຫັນຢູ່ໃນດ້ານຫລັງຂອງຈິດໃຈຂອງຜູ້ຂັບຂີ່.ເຄື່ອງສາກແບບພົກພາຈະເໝາະສົມກັບລົດສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ສາຍສາກແບບ 1 ຫຼື ປະເພດ 2.ມັນເປັນຄວາມຄິດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່, ດັ່ງນັ້ນສິ່ງທີ່ຈະຢຸດເຊົາການຂັບລົດຖືຫນຶ່ງໃນເກີບ?

ດີ, ບາງແບບສາມາດມີລາຄາແພງຫຼາຍແລະໃດໆຈະເພີ່ມນ້ໍາຫນັກໃຫ້ກັບລົດ;ບໍ່ເຄີຍເປັນສິ່ງທີ່ດີ.ຄົນທີ່ຂັບລົດໄລຍະທາງໄກຫຼາຍເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງການເຮັດວຽກຂອງເຂົາເຈົ້າອາດຈະເຫັນວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເອົາຫນຶ່ງເປັນຊ່ອງຫວ່າງຢຸດ, ແຕ່ບາງທີຄວາມຄິດແມ່ນເລັກນ້ອຍຫຼາຍກວ່າດ້ານເທິງສໍາລັບເຄື່ອງຈັກໃນປະເທດສ່ວນໃຫຍ່.ຖ້າມີລະດັບຄວາມເປັນຫ່ວງໃນແຕ່ລະມື້, ມັນດີທີ່ສຸດທີ່ຈະຮັບປະກັນໃຫ້ມີລະບົບປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະມີຄ່າບໍລິການສູງສຸດທຸກຄັ້ງທີ່ເປັນໄປໄດ້.ທີ່ເວົ້າວ່າ, ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າອາດຈະສະຫນອງຄວາມສະຫງົບຂອງຈິດໃຈສໍາລັບການຂັບຂີ່ຄອບຄົວ, ເວົ້າ.ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສະຖານີສາກໄຟໃນເຮືອນແມ່ນສິ່ງທີ່ຕ້ອງມີແລະ, ເວົ້າ, ເປັນ app ທີ່ກໍານົດບ່ອນທີ່ຈຸດສາກໄຟສາທາລະນະມີຢູ່ໃນພື້ນທີ່ໃດຫນຶ່ງ.ໂດຍການຮັກສາຕາກ່ຽວກັບການບໍລິໂພກຄືກັນກັບຜູ້ຂັບຂີ່ຈະວັດແທກນໍ້າມັນ, ບໍ່ມີເຫດຜົນທີ່ຈະກັງວົນກ່ຽວກັບຂອບເຂດ.

ຂ່າວດີແມ່ນວ່າອົງການຈັດຕັ້ງດ້ານການຂັບຂີ່ແລະການທໍາລາຍກໍາລັງເລີ່ມຈັດວາງຍານພາຫະນະບໍລິການຂອງພວກເຂົາດ້ວຍເຄື່ອງສາກແບບພົກພາທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ EV ທີ່ນິຍົມ.ດ້ວຍວິທີນັ້ນ, ໃນທາງທີ່ຮຸນແຮງ, ຄົນຂັບລົດຮູ້ວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງລາວສາມາດອອກມາເພື່ອສົ່ງກໍາລັງແຮງຢູ່ແຄມທາງຫຼາຍເທົ່າທີ່ເຂົາເຈົ້າຈະກັບລົດ jerry ສໍາລັບລົດ petrol ຫຼືກາຊວນ, ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ຕິດຄ້າງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂອງພວກເຂົາອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.ມັນເບິ່ງຄືວ່າຍ້ອນວ່າການນໍາໃຊ້ລົດໄຟຟ້າເພີ່ມຂຶ້ນ, garages ແລະຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຈະເພີ່ມເຄື່ອງຊາດໄຟຟ້າແບບພົກພາໃສ່ລົດບໍລິການຂອງເຂົາເຈົ້າເປັນປົກກະຕິ.ເຊັ່ນດຽວກັນ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົດຈ້າງສາມາດໃຫ້ພວກເຂົາມີຢູ່ສໍາລັບລູກຄ້າໃນກໍລະນີສຸກເສີນແລະຜູ້ໃຊ້ທຸລະກິດສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງທີ່ສໍາຄັນຂອງອຸປະກອນເຮືອໃນເຮືອເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຍານພາຫະນະຂອງພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າໄປໃນຈຸດສາກໄຟປົກກະຕິຫຼືກັບຄືນໄປບ່ອນພື້ນຖານ.

ອັນດັບປັດຈຸບັນ	16A ສາມໄລຍະ	32A ສາມໄລຍະ
ລະດັບພະລັງງານ	11KW	22KW
ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ	AC 440 V ສູງສຸດ
ອັດຕາຄວາມຖີ່	50Hz/60Hz
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ	ປະເພດ B RCD (ທາງເລືອກ)
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ	2000V
ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່	ສູງສຸດ 0.5mΩ
ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດ	50 ພັນ
ວັດສະດຸ Shell	ABS ແລະ PC Flame Retardant Grade UL94 V-0
ຊີວິດກົນຈັກ	No-Load Plug In / Pull Out ＞ 10000 ເທື່ອ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ	-25°C ~ +55°C
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ	-40°C ~ +80°C
ລະດັບການປົກປ້ອງ	IP67 (ປລັກສາກໄຟ EV), IP67 (ກ່ອງສາກໄຟ EV)
ຂະໜາດກ່ອງຄວບຄຸມ EV	260mm (L) X 102mm (W) X 77mm (H)
ນ້ຳໜັກ	3.80KG
ຈໍສະແດງຜົນ OLED	ອຸນຫະພູມ, ເວລາສາກໄຟ, ກະແສໄຟຟ້າຕົວຈິງ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຕົວຈິງ, ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟ, ເວລາກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ
ມາດຕະຖານ	IEC 62752 , IEC 61851
ການຢັ້ງຢືນ	TUV, CE ອະນຸມັດ
ການປົກປ້ອງ	1.Over and under frequency protection 2. Over Current Protection 3.ການປົກປັກຮັກສາປະຈຸບັນຮົ່ວ (ເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຕົວ) 4. ການປົກປັກຮັກສາອຸນຫະພູມເກີນໄປ 5.Overload protection (ການກວດສອບການຟື້ນຕົວຂອງຕົນເອງ) 6. ການປົກປັກຮັກສາພື້ນດິນແລະການປົກປັກຮັກສາວົງຈອນສັ້ນ 7.Over voltage and under-voltage protection 8. Lighting Protection