ຜະລິດຕະພັນໃໝ່ມາແຮງ ໂຕເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກໄຟໃນລົດ - Japan ChaoJi Gun 500A 1500V EV Plug CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Charger Connector – Mida

Japan ChaoJi Plug CHAdeMO 3.0 Protocol ChaoJi Connector

ຮູບພາບທໍາອິດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຂອງປລັກສຽບມາດຕະຖານໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍສະພາໄຟຟ້າຈີນ (CEC) ແລະສະມາຄົມ CHAdeMO.ມາດຕະຖານການສາກໄຟໃຫມ່ ChaoJi ຄວນເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດໄດ້ເຖິງ 900 kW.

ຕົ້ນແບບຂອງປລັກສຽບສາຍສາກໃໝ່ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງສະມາຄົມ CHAdeMO.ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ສາກ​ໄຟ​ໃໝ່​ຈະ​ຖືກ​ປ່ອຍ​ອອກ​ມາ​ໃນ​ປີ 2020 ແລະ​ມີ​ຊື່​ວ່າ ChaoJi.ການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ 900 amperes ແລະ 1,000 volts ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຊາດທີ່ກໍານົດໄວ້.

ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ CHAdeMO, CHAdeMO 3.0 ແມ່ນການພິມເຜີຍແຜ່ຄັ້ງທໍາອິດຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟຄວາມໄວສູງ ultra-high-generation ລຸ້ນຕໍ່ໄປ, ໄດ້ຖືກພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍສະພາໄຟຟ້າຈີນ (CEC) ແລະສະມາຄົມ CHAdeMO ທີ່ມີຊື່ການເຮັດວຽກ "ChaoJi."ສະບັບພາສາຈີນ, ດໍາເນີນການພາຍໃຕ້ອະນຸສັນຍາການສື່ສານ GB/T, ຍັງວາງແຜນທີ່ຈະອອກໃນປີຫນ້າ.

ໂປໂຕຄອນ CHAdeMO ລຸ້ນຫຼ້າສຸດນີ້ເຮັດໃຫ້ການສາກໄຟ DC ທີ່ມີກຳລັງແຮງເກີນ 500kW (ກະແສສູງສຸດ 600A), ໃນຂະນະທີ່ຮັບປະກັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ມີຄວາມອ່ອນ ແລະກະທັດຮັດດ້ວຍສາຍເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ຍ້ອນເທັກໂນໂລຍີການລະບາຍນ້ຳຂອງແຫຼວ ພ້ອມກັບການຖອດການລັອກ. ກົນໄກຈາກຕົວເຊື່ອມຕໍ່ໄປຫາຂ້າງຂອງຍານພາຫະນະ.ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນດ້ານຫຼັງຂອງຍານພາຫະນະທີ່ສອດຄ່ອງກັບ CHAdeMO 3.0 ກັບມາດຕະຖານການສາກໄວ DC ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ (CHAdeMO, GB/T, ແລະອາດຈະເປັນ CCS) ແມ່ນຮັບປະກັນ;ໃນຄໍາສັບຕ່າງໆອື່ນໆ, ເຄື່ອງຊາດ CHAdeMO ໃນມື້ນີ້ສາມາດສົ່ງພະລັງງານໃຫ້ກັບທັງ EVs ໃນປະຈຸບັນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ EVs ໃນອະນາຄົດຜ່ານອະແດບເຕີຫຼືດ້ວຍເຄື່ອງສາກຫຼາຍມາດຕະຖານ.

ມີຄວາມຄືບຫນ້າທີ່ດີແມ່ນໄດ້ຖືກລາຍງານກ່ຽວກັບຄວາມພະຍາຍາມຮ່ວມກັນໂດຍສະມາຄົມ CHAdeMO ຍີ່ປຸ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແລະຜູ້ປະຕິບັດການ utility Grid ຂອງຈີນກ່ຽວກັບການອອກແບບ plug connector ທົ່ວໄປໃຫມ່ຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຍານພາຫະນະໃນອະນາຄົດຈາກທັງສອງປະເທດ.

ໃນລະດູຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາພວກເຂົາໄດ້ປະກາດຂໍ້ຕົກລົງທີ່ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໄປທີ່ເອີ້ນວ່າ ChaoJi ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນອະນາຄົດໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ, ຈີນ, ແລະພາກພື້ນອື່ນໆຂອງໂລກໂດຍໃຊ້ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ CHAdeMO ຫຼື GB / T ໃນມື້ນີ້.ChaoJi (超级) ຫມາຍຄວາມວ່າ "ສຸດຍອດ" ໃນພາສາຈີນ.

CHAdeMO ແມ່ນການອອກແບບຕົວເຊື່ອມຕໍ່ການສາກໄວ DC ທີ່ໃຊ້, ຕົວຢ່າງ, ໃນ Nissan LEAF.ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າທີ່ຂາຍໃນປະເທດຈີນໃຊ້ມາດຕະຖານການສາກໄຟ GB/T ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຈີນ.

ລາຍລະອຽດຂອງຄວາມພະຍາຍາມ ChaoJi ໃນເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ, ແຕ່ໃນປັດຈຸບັນໄດ້ກາຍເປັນທີ່ຊັດເຈນກວ່າ.ເປົ້າຫມາຍແມ່ນການອອກແບບປລັກສຽບແລະ inlet ຍານພາຫະນະທົ່ວໄປໃຫມ່ທີ່ສາມາດສະຫນັບສະຫນູນເຖິງ 600A ສູງເຖິງ 1,500V ສໍາລັບພະລັງງານທັງຫມົດ 900 kW.ນີ້ປຽບທຽບກັບ CHAdeMO 2.0 ສະບັບປັບປຸງໃນປີກາຍນີ້ເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນ 400A ສູງເຖິງ 1,000V ຫຼື 400 kW.ມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ຂອງ GB/T ຂອງຈີນໄດ້ຮອງຮັບ 250A ຢູ່ທີ່ 750V ສໍາລັບ 188 kW.

ChaoJi ກຽມພ້ອມທີ່ຈະສົມທົບມາດຕະຖານ CHAdeMO ແລະ GB/T ເຂົ້າໄປໃນຫນຶ່ງ.

ສະມາຄົມ CHAdeMO ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ປະກາດສະບັບໃຫມ່ຂອງພິທີການ CHAdeMO (CHAdeMO 3.0) ທີ່ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ GB/T ຂອງຈີນພາຍໃຕ້ໂຄງການ ChaoJi.
ມັນເປັນການພິມເຜີຍແຜ່ຄັ້ງທໍາອິດສໍາລັບມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ພະລັງງານສູງ ChaoJi ທີ່ຈະມາເຖິງ, ພາຍໃຕ້ການພັດທະນາໂດຍສະມາຄົມ CHAdeMO ແລະສະພາໄຟຟ້າຈີນ (CEC) ເພື່ອປະສົມປະສານ CHAdeMO ແລະ GB/T ເຂົ້າໄປໃນການແກ້ໄຂດຽວ.

ພວກເຮົາສາມາດສະຫນອງສິນຄ້າທີ່ມີຄຸນນະພາບດີ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຮຸກຮານແລະການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຊື້ທີ່ດີທີ່ສຸດ.ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາມີວິສະວະກອນທີ່ມີຄຸນວຸດທິແລະພະນັກງານວິຊາການທີ່ຈະຕອບຄໍາຖາມຂອງທ່ານກ່ຽວກັບບັນຫາການບໍາລຸງຮັກສາ, ບາງຄວາມລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປ.ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາ, ການສໍາປະທານລາຄາ, ຄໍາຖາມໃດໆກ່ຽວກັບລາຍການ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າຈະມີຄວາມຮູ້ສຶກບໍ່ເສຍຄ່າເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາ.