ໂຮງງານຂາຍສົ່ງ Ccs Type 1 Inlet - 6A 8A 10A Type 2 to 3 Pin Charging Cable EV Batter Charger for Renault Zoe Electric Car Charging – Mida

ລາຍລະອຽດສັ້ນ:

ລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ

ປ້າຍກຳກັບສິນຄ້າ

ວິດີໂອທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ

ຄຳຕິຊົມ (2)

ປະຕິບັດຕາມສັນຍາ", ສອດຄ່ອງກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດ, ເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນຕະຫຼາດໂດຍຄຸນນະພາບທີ່ດີເຊັ່ນດຽວກັນ, ສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນລູກຄ້າທີ່ສົມບູນແບບແລະດີເລີດເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາກາຍເປັນຜູ້ຊະນະຂະຫນາດໃຫຍ່. ສໍາລັບເຄື່ອງສາກໄວຍານພາຫະນະ, ປະເພດ 2 ຫາ Type 1 ສາຍສາກ, ສະຖານີສາກໄຟ, ຈຸດປະສົງຕົ້ນຕໍຂອງພວກເຮົາແມ່ນເພື່ອຈັດສົ່ງຜູ້ບໍລິໂພກຂອງພວກເຮົາໃນທົ່ວໂລກດ້ວຍຄຸນນະພາບສູງ, ລາຄາຂາຍທີ່ແຂ່ງຂັນ, ການຈັດສົ່ງທີ່ພໍໃຈແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການທີ່ໂດດເດັ່ນ.

ໂຮງງານຂາຍສົ່ງ Ccs Type 1 Inlet - 6A 8A 10A Type 2 to 3 Pin Charging Cable EV Batter Charger for Renault Zoe Electric Car Charging – Mida Detail:

ສາຍສາກໄຟ 6A 8A 10A ປະເພດ 2 ຫາ 3 Pin EV Batter Charger ສໍາລັບການສາກໄຟລົດ Renault Zoe

ອັນດັບປັດຈຸບັນ		6A / 8A / 10A / 13A (ທາງເລືອກ)
ລະດັບພະລັງງານ		ສູງສຸດ 3.6KW
ແຮງດັນການດໍາເນີນງານ		AC 110V ~ 250 V
ອັດຕາຄວາມຖີ່		50Hz/60Hz
ການປ້ອງກັນການຮົ່ວໄຫຼ		ປະເພດ B RCD (ທາງເລືອກ)
ທົນທານຕໍ່ແຮງດັນ		2000V
ການຕໍ່ຕ້ານການຕິດຕໍ່		ສູງສຸດ 0.5mΩ
ອຸນຫະພູມຢູ່ປາຍຍອດເພີ່ມຂຶ້ນ		50 ພັນ
ວັດສະດຸ Shell		ABS ແລະ PC Flame Retardant Grade UL94 V-0
ຊີວິດກົນຈັກ		No-Load Plug In / Pull Out ＞ 10000 ເທື່ອ
ອຸນຫະພູມປະຕິບັດການ		-25°C ~ +55°C
ອຸນຫະພູມການເກັບຮັກສາ		-40°C ~ +80°C
ລະດັບການປົກປ້ອງ		IP67
ຂະໜາດກ່ອງຄວບຄຸມ EV		200mm (L) X 93mm (W) X 51.5mm (H)
ນ້ຳໜັກ		2.1KG
ຈໍສະແດງຜົນ OLED		ອຸນຫະພູມ, ເວລາສາກໄຟ, ກະແສໄຟຟ້າຕົວຈິງ, ແຮງດັນໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຕົວຈິງ, ຄວາມອາດສາມາດສາກໄຟ, ເວລາກຳນົດໄວ້ລ່ວງໜ້າ
ມາດຕະຖານ		IEC 62752 , IEC 61851
ການຢັ້ງຢືນ		TUV, CE ອະນຸມັດ
ການປົກປ້ອງ		1.Over ແລະພາຍໃຕ້ການປົກປ້ອງຄວາມຖີ່ 2. ການປົກປ້ອງໃນໄລຍະປະຈຸບັນ 3. ການປົກປັກຮັກສາປັດຈຸບັນຮົ່ວ (ເລີ່ມຕົ້ນການຟື້ນຕົວ) 4. ການປົກປ້ອງອຸນຫະພູມເກີນ 5.ການປົກປັກຮັກສາ overload (ການກວດສອບຕົນເອງການຟື້ນຕົວ) 6. ການປົກປ້ອງພື້ນດິນແລະການປ້ອງກັນວົງຈອນສັ້ນ 7.Over ແຮງດັນແລະການປ້ອງກັນພາຍໃຕ້ແຮງດັນ 8. ການປົກປ້ອງແສງສະຫວ່າງ

ການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນໃຊ້ອຸປະກອນສາກໄຟແບບພົກພາທີ່ຕິດຢູ່ກັບຍານພາຫະນະເພື່ອສາກໄຟ, ເຊິ່ງສາມາດໃຊ້ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງຄົວເຮືອນຫຼືການສະຫນອງພະລັງງານພິເສດຂອງເສົາໄຟຟ້າ.ປະຈຸບັນການສາກໄຟມີຂະຫນາດນ້ອຍ, ໂດຍທົ່ວໄປປະມານ 16-32a.ປະຈຸບັນສາມາດເປັນ DC, ສອງເຟດ AC ແລະສາມເຟດ AC.ດັ່ງນັ້ນ, ເວລາສາກໄຟແມ່ນ 5-8 ຊົ່ວໂມງຂຶ້ນກັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຊຸດຫມໍ້ໄຟ.

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ໃຊ້ສາຍໄຟຂອງປລັກສຽບ 16A, ພ້ອມກັບເຕົ້າສຽບແລະເຄື່ອງຊາດທີ່ເຫມາະສົມ, ເພື່ອໃຫ້ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າສາມາດສາກໄຟຢູ່ເຮືອນໄດ້.ມັນເປັນມູນຄ່າທີ່ສັງເກດວ່າເຕົ້າສຽບຂອງຄົວເຮືອນທົ່ວໄປແມ່ນ 10a, ແລະປລັກ 16A ບໍ່ແມ່ນທົ່ວໄປ.ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ເຕົ້າສຽບຂອງເຄື່ອງເຮັດຄວາມຮ້ອນນ້ໍາໄຟຟ້າຫຼືເຄື່ອງປັບອາກາດ.ປັ໊ກຢູ່ສາຍໄຟຊີ້ບອກວ່າປລັກແມ່ນ 10A ຫຼື 16A.ແນ່ນອນ, ອຸປະກອນສາກໄຟທີ່ຜູ້ຜະລິດໃຫ້ມາຍັງສາມາດຖືກນໍາໃຊ້.

ເຖິງແມ່ນວ່າຂໍ້ເສຍຂອງຮູບແບບການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຫຼາຍແລະເວລາສາກໄຟແມ່ນຍາວ, ຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການຊາດຂອງມັນແມ່ນບໍ່ສູງ, ແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງຂອງມັນແມ່ນຕ່ໍາ;ມັນສາມາດເຮັດໃຫ້ການນໍາໃຊ້ຢ່າງເຕັມທີ່ຂອງໄລຍະເວລາພະລັງງານຕ່ໍາໃນການສາກໄຟແລະຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການສາກໄຟ;ປະໂຫຍດທີ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນມັນສາມາດສາກໄຟໄດ້ຢ່າງເລິກເຊິ່ງ, ປັບປຸງການສາກແບັດເຕີລີ່ ແລະປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງແບດເຕີຣີ້ ແລະຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງແບດເຕີຣີ.

ຮູບແບບການສາກໄຟແບບດັ້ງເດີມສາມາດໃຊ້ໄດ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງແລະສາມາດຕັ້ງຢູ່ເຮືອນ, ບ່ອນຈອດລົດສາທາລະນະ, ສະຖານີສາກໄຟສາທາລະນະແລະບ່ອນອື່ນໆທີ່ສາມາດຈອດລົດໄດ້ດົນ.ເນື່ອງຈາກເວລາສາກໄຟດົນ, ມັນສາມາດຕອບສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ເຮັດວຽກໃນເວລາກາງເວັນແລະພັກຜ່ອນໃນຕອນກາງຄືນ.

ຮູບພາບລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:

ຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:

ເພື່ອສ້າງຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍສໍາລັບລູກຄ້າແມ່ນປັດຊະຍາຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ;customer growing is our working chase for Factory wholesale Ccs Type 1 Inlet - 6A 8A 10A Type 2 to 3 Pin Charging Cable EV Batter Charger for Renault Zoe Electric Car Charging – Mida , The product will supply to all over the world, such as: Benin , Istanbul, Mombasa , We are proud to supply our products to every costumer all around the world with our flexible, fast efficient services and strictest quality control standard which has always approved and praised by customers.

16a Ev Charger