ກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ສາຍສາກແບບ 2 ຂອງຈີນຂາຍສົ່ງ - ຍີ່ປຸ່ນ CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Electric Vehicle Inlets – Mida
ຈີນຂາຍສົ່ງປະເພດ 2 Charging Connector - Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Electric Vehicle Inlets – Mida Detail:
ChaoJi Socket CHAdeMO 3.0 DC Fast Charger ChaoJi Vehicle Inlets
ໃນວັນທີ 22 ສິງຫາ 2018, ສະມາຄົມ CHAdeMO, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂອງ CHAdeMO, ມາດຕະຖານການສາກໄຟ DC ທີ່ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງທີ່ສຸດ, ແລະ CEC (ຄະນະກຳມາທິການໄຟຟ້າຈີນ), ຂອງມາດຕະຖານ GB/T ສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ໃຊ້ໃນສາທາລະນະລັດປະຊາຊົນຈີນ, ໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືຂອງພວກເຂົາ. ການພັດທະນາມາດຕະຖານໃໝ່1.ໄດ້ຖືກອະທິບາຍວ່າເປັນ 'ຂ່າວທີ່ໜ້າຕົກໃຈເກືອບ 2' ໂດຍເວັບໄຊຂ່າວການເຄື່ອນທີ່ທາງອີເລັກໂທຣນິກ, ເລື່ອງດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນສື່ e-mobility ເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນສື່ທົ່ວໄປຫຼາຍຂຶ້ນ.ມັນເປັນເລື່ອງແປກທີ່ເພາະວ່າມາດຕະຖານທີ່ມີຮ່ວມກັນຫຼາຍອັນໄດ້ກາຍເປັນມາດຕະຖານໃນທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ແລະບໍ່ມີສັນຍານຂອງຄວາມກົມກຽວທີ່ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນຕໍ່ສາທາລະນະ.ໃນປະຫວັດສາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງສັ້ນຂອງລະບົບການສາກໄຟໄວ DC, ຄວາມເປັນມາຂອງການສາກໄຟແບບຫຼາຍມາດຕະຖານແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນດີຢູ່ໃນບັນດາພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງ e-mobility.ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການຮ່ວມມື CHAdeMO-CEC ນີ້ແມ່ນມີເອກະສານຫນ້ອຍຫຼາຍ ແລະດັ່ງນັ້ນເກືອບບໍ່ຮູ້.ເອກະສານສະບັບນີ້ມີຈຸດປະສົງເພື່ອທົບທວນປະຫວັດຄວາມເປັນມາຂອງໂຄງການ, ອະທິບາຍເຖິງຂະບວນການ ແລະສິ່ງທ້າທາຍຫຼັກໆທີ່ເຂົາເຈົ້າປະເຊີນ, ແລະສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບທີ່ໂຄງການ ChaoJi ສາມາດມີຕໍ່ການຄາດຄະເນໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ EV ທົ່ວໂລກ, ໂດຍຜ່ານການຄົ້ນຫາວັນນະຄະດີ ແລະ ການສໍາພາດກັບບັນດາພາກສ່ວນສຳຄັນທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງໂຄງການ ChaoJi.
ຮູບພາບທໍາອິດໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍຂອງປລັກສຽບມາດຕະຖານໃຫມ່ທີ່ພັດທະນາຮ່ວມກັນໂດຍສະພາໄຟຟ້າຈີນ (CEC) ແລະສະມາຄົມ CHAdeMO.ມາດຕະຖານການສາກໄຟໃຫມ່ ChaoJi ຄວນເຮັດໃຫ້ຜົນຜະລິດໄດ້ເຖິງ 900 kW.
ຕົ້ນແບບຂອງປລັກສຽບສາຍສາກໃໝ່ໄດ້ຖືກນຳສະເໜີຢູ່ໃນກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງສະມາຄົມ CHAdeMO.ມາດຕະຖານການສາກໄຟໃໝ່ຈະຖືກປ່ອຍອອກມາໃນປີ 2020 ແລະມີຊື່ວ່າ ChaoJi.ການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບສໍາລັບ 900 amperes ແລະ 1,000 volts ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການຊາດທີ່ກໍານົດໄວ້.
ເລີ່ມຕົ້ນເປັນໂຄງການສອງຝ່າຍ, ChaoJi ໄດ້ພັດທະນາໄປສູ່ເວທີການຮ່ວມມືສາກົນ, ລະດົມຄວາມຊ່ຽວຊານ ແລະປະສົບການຕະຫຼາດຂອງບັນດາຜູ້ຫຼິ້ນສຳຄັນຈາກເອີຣົບ, ອາຊີ, ອາເມລິກາເໜືອ ແລະ ໂອເຊຍເນຍ.ອິນເດຍຄາດວ່າຈະເຂົ້າຮ່ວມທີມໃນໄວໆນີ້, ແລະລັດຖະບານແລະບໍລິສັດທີ່ປະກອບເປັນເກົາຫຼີໃຕ້ແລະບັນດາປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ກໍ່ໄດ້ສະແດງຄວາມສົນໃຈຢ່າງແຂງແຮງ.
ຍີ່ປຸ່ນ ແລະ ຈີນ ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນໃນການພັດທະນາດ້ານວິຊາການ ແລະສົ່ງເສີມເຕັກໂນໂລຊີສາກໄຟລຸ້ນຕໍ່ໄປນີ້ ໂດຍຜ່ານເຫດການສາທິດທາງດ້ານວິຊາການຕື່ມອີກ ແລະການທົດລອງໃຊ້ເຄື່ອງສາກແບບໃໝ່.
ຄວາມຕ້ອງການການທົດສອບສໍາລັບຂໍ້ກໍານົດຂອງ CHAdeMO 3.0 ຄາດວ່າຈະອອກພາຍໃນຫນຶ່ງປີ.ChaoJi EVs ທໍາອິດຈະເປັນຍານພາຫະນະທາງການຄ້າແລະຄາດວ່າຈະເປີດຕົວໃນຕະຫຼາດໃນຕົ້ນປີ 2021, ຕາມດ້ວຍຍານພາຫະນະປະເພດອື່ນໆລວມທັງ EVs ຜູ້ໂດຍສານ.
ຮູບພາບລາຍລະອຽດຜະລິດຕະພັນ:
ຄູ່ມືຜະລິດຕະພັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ:
ພວກເຮົາມີລູກຄ້າທີມງານທີ່ດີຫຼາຍພໍສົມຄວນໃນການຕະຫຼາດອິນເຕີເນັດ, QC, ແລະການຈັດການກັບບັນຫາທີ່ມີບັນຫາໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນວິທີການຜະລິດສໍາລັບຈີນຂາຍສົ່ງປະເພດ 2 Charging Connector - Japan CHAdeMO ChaoJi Inlets EV Charger Socket Electric Vehicle Inlets – Mida , The ຜະລິດຕະພັນຈະສະຫນອງໃຫ້ແກ່ທົ່ວໂລກ, ເຊັ່ນ: ອິນໂດເນເຊຍ, ເລໂຊໂທ, ເມັກຊິໂກ, ບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາສະຫນັບສະຫນູນຈິດໃຈຂອງ "ການປະດິດສ້າງ, ຄວາມກົມກຽວ, ການເຮັດວຽກເປັນທີມແລະການແບ່ງປັນ, ເສັ້ນທາງ, ຄວາມກ້າວຫນ້າ pragmatic".ໃຫ້ໂອກາດພວກເຮົາແລະພວກເຮົາຈະພິສູດຄວາມສາມາດຂອງພວກເຮົາ.ດ້ວຍການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າພວກເຮົາສາມາດສ້າງອະນາຄົດທີ່ສົດໃສກັບທ່ານຮ່ວມກັນ.
ໂດຍ Ella ຈາກ Tunisia - 2017.06.25 12:48 ເຖິງແມ່ນວ່າພວກເຮົາເປັນບໍລິສັດຂະຫນາດນ້ອຍ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ຮັບການເຄົາລົບນັບຖື.ຄຸນນະພາບທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້, ການບໍລິການດ້ວຍຄວາມຈິງໃຈແລະສິນເຊື່ອທີ່ດີ, ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນກຽດທີ່ຈະສາມາດເຮັດວຽກຮ່ວມກັບທ່ານ!
ໂດຍ Abigail ຈາກ Johannesburg - 2017.05.02 11:33 
