DC GBT Plug Fast Chargers 30KW 200A GB/T Double Gun Rapid DC Charger Station
ຂະໜາດລະອຽດ
| ຄຸນລັກສະນະ |
| ||||||
| ຄຸນສົມບັດກົນຈັກ |
| ||||||
| ປະສິດທິພາບໄຟຟ້າ |
| ||||||
| ວັດສະດຸນຳໃຊ້ |
| ||||||
| ການປະຕິບັດດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມ |
|
ການຄັດເລືອກແບບຈໍາລອງແລະສາຍໄຟມາດຕະຖານ
| ຕົວແບບ | ອັນດັບປັດຈຸບັນ | ສະເພາະສາຍ |
| NV3-DSD-EV80P | 80A | 3 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV125P | 125A | 2 X 35mm² + 1 X 16mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV200P | 200A | 2 X 70mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
| NV3-DSD-EV250P | 250A | 2 X 80mm² + 1 X 25mm² + 2 X 4mm² + 2P(4 X 0.75mm²)+ 2P(2 X 0.75mm²) |
ມາດຕະຖານການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຕົ້ນຕໍ
ຍ້ອນການຂະຫຍາຍຕົວຂອງອຸດສາຫະກຳພະລັງງານໃໝ່, ອຸດສາຫະກຳເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າຍັງພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວ.ຫຼາຍປະເທດເຂົ້າຮ່ວມການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງໂດຍສະເພາະຕະຫຼາດເຄື່ອງສາກລົດໄຟຟ້າ, ໃນນັ້ນ, ມາດຕະຖານຕົ້ນຕໍແມ່ນມາດຕະຖານການສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ.ໃນປັດຈຸບັນ, ມີສາມກຸ່ມຕົ້ນຕໍຂອງມາດຕະຖານການສາກໄຟສໍາລັບຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່: Type1 (ມາດຕະຖານອາເມລິກາ);Type2 (ມາດຕະຖານເອີຣົບ), ການນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານ SAE J1772 ນໍາພາໂດຍສັງຄົມສາກົນຂອງວິສະວະກອນລົດຍົນ (SAE);ແລະ GBT, ມາດຕະຖານຈີນເຊັ່ນດຽວກັນກັບ CHAdeMO (ມາດຕະຖານຍີ່ປຸ່ນ), ນໍາສະເຫນີຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 2010 ໂດຍສະມາຄົມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍີ່ປຸ່ນແລະສະມາຄົມການສາກໄຟຍານພາຫະນະຍີ່ປຸ່ນ.
ດັ່ງທີ່ຊື່ຫມາຍເຖິງ, ເຄື່ອງຊາດ GBT ແມ່ນອີງໃສ່ມາດຕະຖານຈີນ.
ອອກຈາກຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານ:
ຂຽນຂໍ້ຄວາມຂອງທ່ານທີ່ນີ້ແລະສົ່ງໃຫ້ພວກເຮົາ
